Foto aérea do Autódromo Internacional de Brasília. Acervo pessoal de Cláudio Starling.

Construção

Projetado pelo engenheiro Samuel Dias e construído pelo DER-DF sob a gestão do diretor-geral Cláudio Starling, o Autódromo Internacional de Brasília foi inaugurado em 1974 com uma corrida de Fórmula 1 vencida por Emerson Fittipaldi, então bicampeão mundial. Localizado no Plano Piloto, nas imediações do Estádio Mané Garrincha, o autódromo consolidou-se como uma das principais praças do automobilismo brasileiro, reunindo infraestrutura moderna e localização estratégica.

História e Destaques

Inicialmente batizado como Autódromo de Brasília, o circuito passou a se chamar Autódromo Internacional Nelson Piquet em homenagem ao tricampeão mundial de Fórmula 1. Com cerca de 5,4 km de extensão, combina curvas técnicas e retas velozes, atraindo, ao longo das décadas, categorias como Fórmula 3, Stock Car, MotoGP e IndyCar. Além de sediar grandes eventos, também foi utilizado como espaço de testes por equipes profissionais.

Revitalização e Futuro

Em maio de 2022, a gestão do autódromo foi transferida ao Banco de Brasília (BRB) por um período de 30 anos, com o objetivo de transformá-lo em uma arena multiuso voltada a eventos esportivos e culturais. O projeto de revitalização inclui a modernização da pista, substituição das defensas metálicas, renovação das barreiras de pneus, reconstrução dos boxes, atualização das arquibancadas e criação de um novo kartódromo. 

A requalificação do autódromo busca recolocar Brasília no circuito do automobilismo nacional e internacional, além de estimular a economia criativa e o turismo esportivo, fortalecendo o papel da capital como polo de eventos e inovação.

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Inauguração do Autódromo Internacional de Brasília em 03_02_1974. Arquivo Público do Distrito Federal. Fundo Secretaria de Comunicação Social. Demais em pb idem.SCS-HF-11-3-A-2 (67542)

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